O Qinglong V3 apresenta um-novo mecanismo de travamento de liberação rápida-de metal, projetado para montagem e desmontagem sem esforço, garantindo estabilidade estrutural robusta. Este UAV combina com maestria as principais vantagens do VTOL multi-rotor-não há dependência de locais dedicados-de decolagem e pouso-com os pontos fortes icônicos das plataformas de asa-fixa: resistência estendida e cruzeiro em alta-velocidade, proporcionando flexibilidade operacional incomparável para diversos cenários de missão.

Carga pesada e longa Resistência ao prazo
Equipado de série com um motor a gasolina de dois cilindros-de 60 cc, o Qinglong V3 gerasaída de potência estável e de alto-torquecom desempenho consistente mesmo em condições operacionais extremas. Seu sistema de energia robusto é especialmente otimizado para se adaptar a ambientes severos, incluindo regiões de alta-altitude, áreas com fluxos de ar complexos e condições atmosféricas instáveis, garantindo uma operação confiável onde os UAVs convencionais têm dificuldades.

Esquemas de cores externas personalizáveis
Oferecendo um rico portfólio de opções de cores personalizáveis, o Qinglong V3 atende a diversas demandas operacionais e preferências do usuário. As seleções de cores básicas incluembaixa{0}}visibilidade cinza claro(ideal para missões secretas),alta-visibilidade vermelho brilhante(para inspeção industrial e busca e salvamento), com famílias de cores expansíveis, como azul profundo e verde militar disponíveis. São suportadas personalizações de acabamento-de cores sólidas e de dois{2}}tons, adaptando-se perfeitamente à marca de aplicações industriais, ocultação tática militar e outras necessidades específicas-do cenário.

Estabilidade de energia em ambientes extremos
Com adaptabilidade ambiental-extrema-líder do setor, o sistema movido a petróleo-do Qinglong V3 mantém100% do seu desempenho nominal mesmo a -20 graus. Isso contrasta fortemente com os UAVs elétricos, que normalmente sofrem até 40% de perda de energia em apenas -10 graus . A configuração alimentada-combustível elimina a degradação do desempenho-induzida por temperaturas extremas, garantindo o sucesso da missão em ambientes operacionais externos gelados de alta altitude, polares ou de inverno.

Diagrama de modelo renderizado
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Medição de campo de estação terrestre
A estação terrestre dedicada serve como centro central de comando e controle para as operações de campo do Qinglong V3, integrando três módulos funcionais principais:monitoramento-de status de UAV em tempo real(parâmetros de voo, operação de carga útil, nível de potência),planejamento preciso de rotas de voo(configuração de ponto de referência, personalização do caminho da missão) e execução-de comandos de pesquisa de campo com um clique. Ele permite operação remota intuitiva e eficiente, fornecendo suporte de dados abrangente e controle operacional para-missões de pesquisa e detecção no local.

O que está incluído
(Os seguintes componentes fazem parte do pacote do KIT. Se precisar de outros acessórios, consulte o atendimento ao cliente.)
Componentes da fuselagem:Fuselagem/asa composta, trem de pouso original

Aplicações táticas militares versáteis
O Qinglong V3 é totalmente compatível com dispositivos de rastreamento e alcance eletro-óptico (EOTR) de alta-precisão,-eletro-ópticos de alta precisão, permitindo reconhecimento tático de longa-distância, monitoramento persistente de alvos e missões de reconhecimento situacional-em tempo real com precisão excepcional. Ele também suporta a integração de fontes de luz infravermelha e pode ser implantado como um drone de alvo profissional para treinamento de combate militar e testes de desempenho de sistemas de armas,-oferecendo um ambiente de simulação altamente realista que eleva efetivamente a autenticidade e o valor do treinamento de exercícios táticos e avaliação de armas.

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Indicador de desempenho
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Categoria de parâmetro |
Especificações |
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Formulário de layout |
Asa Tandem/Asa Canard |
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Forma de poder |
Movido a gás- |
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Peso de decolagem |
35kg |
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Carga Máxima |
15kg (incluindo combustível) |
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Resistência |
10 H (carga útil de 8kg, tanque de combustível de 10L) |
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Classe de resistência ao vento |
Decolagem e Pouso: Nível 6; Voo: Nível 6 |
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Envergadura |
Frente: 2820mm; Traseira: 3744 mm |
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Comprimento total |
2.022 mm |
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Altura total |
696 mm |
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Largura total |
470 mm |
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Compartimento de carga útil tamanho 1 |
250*240*280mm |
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Compartimento de carga útil tamanho 2 |
250*500*170mm |
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Tamanho da mala de transporte |
2130*750*630mm (incluindo rodas) |
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Motor Padrão |
Cilindro duplo-60 cc |
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Capacidade do tanque de combustível |
6-10L |
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Velocidade de cruzeiro |
24-40m/s |
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Taxa máxima de subida |
4 m/s (modo de asa-fixa) |
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Altitude utilizável |
5000m |
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Temperatura operacional |
-20 graus -50 graus |






Nome do modelo
Tire-peso
Carga útil
Resistência







